文献综述
(一)课题研究的现状及发展趋势
在全球金融危机时代,外贸整体环境恶化,贸易保护主义严重,出口成本增加,国际(地区间)市场需求下降等诸多不利因素相继出现,我国经济发展进入新常态。外贸增长趋缓,国家进行供给侧改革,进行国内经济结构调整,实现产业升级和转型。随着“一带一路”和”互联网 外贸”战略的实施,众多跨境电子商务(以下简称跨境电商)利好政策的落实,我国进出口贸易有所回暖,跨境电商贸易为我国对外贸易的发展提供了强大的动力,填补了传统外贸出口减少的贸易额。近年来,跨境电商交易额不断增加,年增长速度达30%,据艾媒咨询数据显示,2017年跨境电商整体交易规模已达7.6万亿元人民币,2018年跨境电商交易规模估计会增至9.0万亿元。在政府政策的持续支持下,在跨境电商市场需求的推动下,我国跨境电商平台数量不断增加和服务内容不断的扩大,目前我国已有5000多家各类跨境电商平台企业,有20万家中小外贸企业通过平台开展跨境电商。PayPalIpsos(2016发布的报告显示:最受全球网购消费者欢迎的海淘国家分别是中国(21%)、美国(17%)和英国(13%)等。
跨境电商物流因随跨境电商发展而兴起,但跨境电商物流一直滞后于跨境电商发展,对跨境电商交易形成了较大发展制约和障碍,已成为跨境电商贸易进一步发展的瓶颈。跨境电商交易的完成需要跨境电商物流和跨境电商的协同发展,跨境电商交易的完成需要运输、仓储、通关和配送等物流环节将货物送至客户。跨境电商贸易有别于传统国际贸易,对物流服务的要求有很大的改变。传统国际物流是以海空运集装箱为主的国际货物运输,解决生产与消费之间的时间和空间的隔离;而跨境电商物流具有小包化和快速交货的特点,促使企业物流和供应链相结合,实现从原材料采购到制成品,从供应商到客户的整个供应链流程重构和优化。
(二)文献综述概况
一.我国跨境电商发展现状:
1.陶会平(2018)认为当前我国跨境电商模式主要分两种:第一种是 B2B 模式,第二种是 B2C 电商模式。但是在当前互联网信息全速发展的时代,跨境电商的发展及运营管理模式变得更加趋向于 B2C 模式。2013年起至如今我国跨境电商发展进入极速增长期,通过电子商务平台达成的进出口商品货物贸易额大幅攀升,在整个进出口贸易中所占比重也不断上升。
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