重型卡车的驱动桥总成设计文献综述

重型卡车作为公路运输的重要工具，其驱动桥总成设计水平直接影响车辆的动力性、经济性、安全性以及舒适性。

本文围绕重型卡车驱动桥总成设计这一主题，首先阐述了驱动桥总成的概念、组成及功能，并介绍了其在重型卡车上的应用。

其次，对国内外重型卡车驱动桥总成的研究现状进行了综述，包括驱动桥总成类型、主减速器设计、差速器设计、桥壳设计以及轻量化设计等方面，并分析了当前研究存在的不足。

在此基础上，归纳总结了重型卡车驱动桥总成设计的主要研究方法，如理论计算、有限元分析、仿真分析以及试验测试等。

最后，对重型卡车驱动桥总成设计的未来发展趋势进行了展望，指出智能化、轻量化、集成化以及高可靠性将是未来的发展方向。

关键词：重型卡车；驱动桥总成；设计；研究现状；发展趋势

#1.1驱动桥总成的概念及组成
驱动桥总成是汽车传动系的重要组成部分，其主要功能是将变速器输出的动力传递至驱动车轮，并实现动力的放大、转向以及差速等功能。

驱动桥总成通常由主减速器、差速器、半轴、桥壳以及悬架连接部件等组成。

主减速器:主减速器的主要作用是降低来自变速器的传动轴的转速，并将动力传递给差速器，以满足驱动车轮低转速、高扭矩的要求。

差速器:差速器允许左右驱动车轮以不同的速度旋转，以满足车辆转弯时内外轮的转速差，保证车辆行驶的平稳性和安全性。