基于热障涂层技术的高性能船舶柴油机性能研究文献综述

船舶柴油机作为水上运输和工程作业的重要动力装置，其性能提升一直是业界追求的目标。

随着环保法规日益严格以及对船舶动力性能要求的不断提高，传统柴油机面临着热效率低、排放高、可靠性不足等挑战。

热障涂层技术作为一种能够有效提高发动机燃烧效率、降低排放、延长使用寿命的关键技术，近年来在船舶柴油机领域的应用研究日益受到重视。

本文综述了热障涂层技术在船舶柴油机上的研究现状，阐述了热障涂层材料、制备工艺、性能表征以及其对柴油机燃烧、传热、排放和可靠性等方面的影响，并对未来发展趋势进行了展望。

关键词：热障涂层；船舶柴油机；燃烧效率；热负荷；可靠性

1.1热障涂层热障涂层（ThermalBarrierCoatings，TBCs）是一种应用于高温部件表面的多层复合材料，其主要功能是减少基体材料在高温环境下的热量吸收，降低部件工作温度，提高其耐热性能和使用寿命。

[1]TBCs通常由陶瓷隔热层和金属粘结层组成。

陶瓷层通常采用氧化钇稳定的氧化锆(YSZ)材料，具有低导热系数、良好的化学稳定性和抗热震性。

金属粘结层通常采用MCrAlY合金(M=Ni,Co,Fe)，提供与基体的良好结合力和抗氧化性能。

1.2船舶柴油机船舶柴油机是一种以柴油为燃料的往复活塞式内燃机，具有可靠性高、经济性好、功率范围广等优点，被广泛应用于远洋运输、近海航行、渔业捕捞等领域。