石墨纸/环氧复合材料的制备及其热管理性能研究文献综述

文献综述

文 献 综 述研究背景与意义随着科技的进步和环境保护意识的增强，近些年来电动汽车在逐渐取代传统内燃机车，电动汽车能减少因尾气排放造成的空气污染与温室效应，随之而来的严峻问题便是电动汽车的热管理技术。

汽车电池在工作中会产生发热现象，而温度是影响动力电池性能的重要因素，会直接影响电池的性能[1]。

动力电池工作的最佳工作温度在25~ 40℃ 范围内[2]，电池的放电容量在低温时会迅速衰减，随着温度的升高快速增长，但在常温下比较稳定，高温时放电容量增加放缓，且在低温下不宜深度放电[3]。

此种应用于散热装置中的材料不仅应该能在温度较高的情况下快速高效的将热量散出，还应有在低温情况下蓄热的能力；在电池温度过高或过低时, 对电池组进行散热或加热保温处理, 使电池组的温度始终保持在最佳温度范围内[4]。

有机硅材料是一类以SiOSi为主链，在Si原子上直接连接有机基团的聚合物。

因此有机硅产品的结构中既含有 有机基团，又含有 无机结构，其特殊的分子结构赋予了其广泛的可设计性，可适应各行业不同的个性化需求[5] 。

有机硅材料包括硅橡胶、硅烷偶联剂、硅油、硅树脂等，具有优良的耐候性、电气绝缘性、耐温性以及生理惰性[6] ，但是其导热性能却不尽如人意，往往需要添加例如石墨、石墨烯、金属颗粒、氮化铝、氮化硼等导热填料才能应用于微电子封装或热管理等需要优秀导热性能的领域[7] 。

相变材料（PW）在达到熔点时，能够吸收外界的热量并将其储存起来，同时自身的温度几乎能够维持不变。

这一优良的特性使其广泛应用于电子元器件的散热中，并且在动力电池热管理方面也有大量的研究。