城市地铁内涝灾害的应急管理对策研究 ——以河南“7.20”暴雨为例文献综述

文献综述

文 献 综 述2021年11月11日，中国共产党第十九届中央委员会第六次全体会议审议通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，其中提出：加强防灾减灾救灾和安全生产工作，加强国家应急管理体系和能力建设。

根据应急管理部发布的2021年7月全国自然灾害情况，北方降雨量明显偏多，河南等地遭受严重洪涝灾害。

在7月17日22日今年最强降雨过程中，河南省共有20个国家气象站日降雨量突破建站以来历史极值。

各地险情灾情频发，河南郑州、新乡等多个城市出现严重内涝，群众生产生活遭受严重影响。

此次强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。

18时10分，郑州地铁下达全线停运指令，组织力量，疏散群众，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤。

[1] 近年来，长时间强降雨导致城市内涝现象频繁发生，城区内涝会造成交通站点或线路故障，影响公共交通系统的正常运行，甚至可能导致整个交通系统崩溃。

地铁深埋地下，对于水灾的抵御能力很弱，很容易受到暴雨、洪水的侵袭，同时地铁内环境封闭，人员密集、复杂且流动性大，人员疏散受到很大制约，一旦发生地铁内涝，城市交通的稳定运行以及居民正常的生产和生活都会受到严重威胁。

因此，对于城市地铁内涝灾害应急管理进行研究，提出积极应对地铁内涝灾害应急管理建议，具有非常现实的经济效益、社会效益以及科学研究的理论意义。