MOF基分级多孔碳材料的制备及其催化加氢性能研究文献综述

金属有机框架材料(MOFs)衍生的多孔碳材料由于其可调节的孔结构、较大的比表面积以及丰富的活性位点，在催化加氢领域展现出巨大的应用潜力。

本综述重点介绍了MOF基分级多孔碳材料的制备方法，包括MOF前驱体的选择、碳化温度和气氛的控制以及分级孔结构的构建策略。

此外，还详细讨论了MOF基分级多孔碳材料的结构与催化加氢性能之间的关系，特别关注了孔结构、比表面积、活性位点等因素对催化活性和选择性的影响。

最后，对MOF基分级多孔碳材料在催化加氢领域的发展方向和应用前景进行了展望。

关键词：金属有机框架材料；分级多孔碳材料；催化加氢；结构调控；性能优化

多孔碳材料由于其优异的物理化学性质，如高比表面积、可调控的孔结构、良好的化学稳定性和导电性，在吸附、分离、催化、能源存储和转化等领域受到了广泛关注[1-3]。

近年来，金属有机框架材料(MOFs)作为一种新型的晶态多孔材料，因其具有结构多样性、孔隙率高、比表面积大和功能可设计等优点，为制备多孔碳材料提供了理想的前驱体[4-6]。

MOFs是由金属离子或金属簇与有机配体通过配位键自组装形成的具有周期性网络结构的晶体材料[7]。

MOFs的结构和性质可以通过选择不同的金属离子和有机配体进行调控，从而获得具有特定形貌、孔径和功能的碳材料[8]。

与传统的活性炭和碳纳米管等多孔碳材料相比，MOF衍生的多孔碳材料具有以下优势：
(1)可控的孔结构：MOFs本身具有丰富的孔道结构，可以通过调控MOFs的结构来控制碳材料的孔径分布、孔体积和比表面积等[9]。