组合钢箱梁桥三维受力性能研究文献综述

组合钢箱梁桥作为现代桥梁工程中的一种重要桥梁形式，具有跨越能力强、施工速度快、耐久性好等优点，在公路、铁路等基础设施建设中得到越来越广泛的应用。

其三维受力性能是关系到桥梁安全性和可靠性的关键问题。

本文回顾了组合钢箱梁桥的发展历程，阐述了其结构体系和受力机理，重点综述了近年来国内外学者在组合钢箱梁桥三维受力性能研究方面的进展，包括静力性能、动力性能和抗力研究等方面，并对主要研究方法进行了介绍，包括理论分析、数值模拟和试验研究等。

最后，对组合钢箱梁桥三维受力性能研究未来发展趋势进行了展望。

关键词：组合钢箱梁桥；三维受力性能；静力性能；动力性能；抗力

组合钢箱梁桥是指采用钢箱梁作为主梁，并与混凝土桥面板通过连接件形成整体受力的桥梁结构。

这种桥梁形式结合了钢材抗拉强度高和混凝土抗压强度高的优点，具有承载能力强、跨越能力大、施工速度快等显著优势。

组合钢箱梁桥的受力机理较为复杂，主要体现在以下几个方面：
1.横向分布：组合桥面板的存在使得荷载能够在桥梁横断面上进行合理分布，提高了桥梁的整体受力性能。

2.纵向协同：钢箱梁和混凝土桥面板在纵向上协同工作，共同承担荷载作用。

3.三维受力：由于桥梁结构的空间特性，组合钢箱梁桥的受力状态呈现出明显的三维效应，需要从整体上进行分析。