“渝新欧”国际铁路运输大通道前景研究文献综述

x（包括拟研究或解决的问题、采用的研究手段及文献综述，不少于2000字）一、本课题的研究意义渝新欧铁路是重庆至欧洲国际铁路大通道。

它是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。

2013年9月我国正式提出一带一路这一卓越发展战略，其不仅有利于我国经济蓬勃发展，也为沿线国家提供了密切合作的机会和更深的发展。

渝新欧铁路作为一带一路战略的重要组成部分，这条洲际铁路提供了新的物流来往和发展前景。

渝新欧国际联运大通道打破了中国传统以东部沿海城市为重点的对外贸易格局，加快实现了亚欧铁路一体化建设，搭建起了与沿途国家的经济联系和文化交往桥梁。

对于重庆而言，'渝新欧'彻底改变了重庆内向型经济结构，对于重庆发展世界性产业集群、成为内陆地区的开放高地功不可没。

同时发展长江经济带战略的提出，使渝新欧铁路更具发展前景。

因此，本论文通过对渝新欧铁路的现状的分析，阐述渝新欧铁路的发展前景。

二、研究方法1、文献资料法：通过研究相关文献资料，寻找渝新欧铁路的特点、优势以及不足。

2、统计分析法：利用重庆市机电产品出口额、高新技术产品出口额、笔记本电脑出口额与渝新欧班列数的变化数据建立四者之间的数学模型，进行定量分析，解释四者之间相互关系的原因，并从经济学角度进行分析。