碳纤维复合材料B柱压溃模式及变形特性分析文献综述

碳纤维复合材料以其轻质高强、耐腐蚀等优异性能，在汽车轻量化领域备受关注，其中在B柱结构上的应用更是成为研究热点。

B柱作为车身的重要承载部件，其压溃性能直接关系到乘员的安全性。

本文针对碳纤维复合材料B柱的压溃模式及变形特性进行综述，阐述了碳纤维复合材料及其在B柱应用的优势，分析了B柱常见的压溃模式及影响因素，并对数值模拟、实验研究以及结构优化等方面进行了综述，最后展望了碳纤维复合材料B柱未来的发展趋势。

关键词：碳纤维复合材料；B柱；压溃模式；变形特性；轻量化

#1.1碳纤维复合材料碳纤维复合材料(CFRP)是以碳纤维为增强材料，树脂为基体材料，经复合工艺制成的一种复合材料。

碳纤维具有高比强度、高比模量、耐腐蚀等优异性能，而树脂则具有粘结、传递载荷的作用。

碳纤维复合材料兼具两者的优点，在航空航天、汽车、体育器材等领域有着广泛的应用。

#1.2汽车B柱汽车B柱是指位于车辆前排座椅和后排座椅之间的车身立柱结构，是车身的重要承载部件之一。

B柱在车辆发生侧面碰撞时起着至关重要的作用，它需要吸收碰撞能量，并将其传递到车身其他部位，以减轻对乘员舱的侵入变形，保障乘员的安全。

#1.3压溃模式压溃模式是指结构在受到压缩载荷作用下，发生失效破坏的典型形态。