摘要
转向臂轴是汽车悬架系统的重要组成部分，其结构设计直接影响着车辆的操控性能和行驶平顺性。
近年来，随着汽车轻量化、高性能化发展趋势，对转向臂轴结构的优化设计提出了更高的要求。
参数化设计和有限元分析是现代工程设计中常用的工具，能够有效地提高设计效率和产品性能。
本文针对转向臂轴结构，采用参数化设计方法建立了转向臂轴几何模型，并利用有限元分析软件对其进行强度、刚度和疲劳寿命等性能分析。
通过分析不同结构参数对转向臂轴性能的影响，最终实现了转向臂轴结构的优化设计。
研究表明，参数化设计和有限元分析能够有效地提高转向臂轴结构设计效率和产品性能。
该方法不仅可以满足转向臂轴的强度和刚度要求，还可以有效地减轻其重量，提高其疲劳寿命。
关键词：转向臂轴；参数化设计；有限元分析；结构优化；性能分析
#1.1转向臂轴
转向臂轴是汽车悬架系统中连接转向节和车架的杆件，其主要作用是传递转向力，并控制车轮的转向角度。
转向臂轴的结构设计直接影响着车辆的操控性能和行驶平顺性。
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