新能源电动汽车整车控制器研究与设计文献综述

新能源电动汽车作为一种具有显著节能减排优势的交通工具，正日益受到全球的关注。

整车控制器作为新能源电动汽车的“大脑”，负责协调和控制车辆的各个子系统，其性能直接关系到车辆的安全性、可靠性和经济性。

本文首先概述了新能源电动汽车整车控制器的概念、功能和架构，并分析了其关键技术和发展趋势。

其次，对国内外新能源电动汽车整车控制器的研究现状进行了综述，重点探讨了硬件平台设计、软件架构设计、控制策略算法设计以及系统集成与测试等方面的研究进展，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。

最后，对新能源电动汽车整车控制器未来的发展方向进行了展望。

关键词：新能源电动汽车；整车控制器；控制策略；系统集成；文献综述

近年来，随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。

作为新能源汽车的重要发展方向，电动汽车凭借其零排放、高效率、低噪声等优势，正逐渐成为未来汽车产业发展的主流趋势。

整车控制器（VehicleControlUnit，VCU）作为电动汽车的控制核心，相当于传统燃油车的发动机控制单元（ECU），负责协调和控制车辆的动力系统、电池管理系统、制动系统、转向系统等多个子系统，以实现车辆的最佳性能和安全性。

其主要功能包括：
能量管理：根据车辆的运行状态和驾驶员的驾驶意图，实时调整电池的充放电功率、电机输出扭矩以及其他能量消耗部件的工作状态，以实现能量的最优分配和利用，提高车辆的续航里程。